1：名無しの投資家
ブリヂストンの決算、上期最終79％増益で大爆発しとるやんけ！
5：名無しの投資家
強すぎて草
7：名無しの投資家
後場から一気に上げ幅拡大して4200円手前まで行ったな
9：名無しの投資家
サンキュー石橋
11：名無しの投資家
やっぱりタイヤはブリヂストンやね
15：名無しの投資家
これホルダー大勝利やん
19：名無しの投資家
日経の記事で北米の低価格志向に対応遅れて減速とか言われてたのに、蓋を開けたら爆益で草
21：名無しの投資家
>>21
日経のネガキャンに騙されて売った情弱おる？
23：名無しの投資家
4-6月期単体でも2.9倍増益はバケモノすぎる
25：名無しの投資家
コンセンサス上回ったのがデカいわ
29：名無しの投資家
ワイのボロ株と交換してくれ
31：名無しの投資家
これでもまだ割安なん？
32：名無しの投資家
>>32
利回りもええし、普通にホールド安定やろ
36：名無しの投資家
タイヤなんて消耗品やし世界中で需要尽きんからな
38：名無しの投資家
でも北米で苦戦してるのは事実なんか？
39：名無しの投資家
>>39
低価格帯はアジアンタイヤに押されてるらしいな
42：名無しの投資家
>>42
でも結局みんな高いブリヂストン買うやろ
命乗せてるんやぞ
43：名無しの投資家
>>43
アメリカ人は安い方選びがちなんやろ
あいつら大雑把やし
45：名無しの投資家
出来高950万株超えは草
お祭り騒ぎやんけ
47：名無しの投資家
前日終値から200円以上上げててワロタ
50：名無しの投資家
ワイ、4000円割れで拾って大勝利
52：名無しの投資家
>>52
有能
53：名無しの投資家
>>52
おめ、ええ買い物したな
57：名無しの投資家
ブリヂストンって配当もええしガチで大正義やな
59：名無しの投資家
でもこれ織り込み済みで次下がるパターンちゃうん？
61：名無しの投資家
>>61
コンセンサスより上やったからむしろサプライズやぞ
62：名無しの投資家
しばらく右肩上がりやろこれ
63：名無しの投資家
アジアンタイヤ「安いです、性能そこそこです」
ブリヂストン「高いです、性能最強です」
どっち買う？
64：名無しの投資家
>>64
ワイはヨコハマタイヤ
66：名無しの投資家
>>64
命が惜しいからブリザック一択や
68：名無しの投資家
スタッドレスはブリヂストン以外ありえんわ
72：名無しの投資家
日本ガイシとかいうのも上がってたな、関係ないけど
73：名無しの投資家
日経のさえないブリヂストン株みたいな記事書いた記者、今どんな気持ちなんやろ
74：名無しの投資家
>>74
記事出た瞬間に買い集めてた説
75：名無しの投資家
>>75
インサイダーで草
76：名無しの投資家
まあ北米の懸念は今後もついて回るやろけどな
80：名無しの投資家
79%増益って何がそんなに良かったんや？
82：名無しの投資家
>>82
為替の恩恵もあるやろうし、高インチタイヤが売れとるんやろ
84：名無しの投資家
値上げがちゃんと浸透しとるんやろな
88：名無しの投資家
利益率高いプレミアムタイヤにシフトしとるのが効いてる
89：名無しの投資家
F1復帰の噂とかどうなったんや
92：名無しの投資家
>>92
あれはまだ噂レベルやろ
でもモータースポーツ復活したら株価跳ねそう
96：名無しの投資家
後場に入ってからの急上昇エグかったわ
一瞬で5%以上上げた
98：名無しの投資家
ワイ「ブリヂストン買うか…」
謎の勢力「アジアンタイヤで十分！」
ワイ「ほなアジアンタイヤで…」
これの繰り返し
102：名無しの投資家
>>102
お前の命はアジアンクオリティなんか？
106：名無しの投資家
>>102
靴はケチってもタイヤはケチるな
107：名無しの投資家
ブリヂストンの株価4000円台復帰は嬉しいわね
109：名無しの投資家
決算またぎ成功した奴うらやましすぎる
110：名無しの投資家
ワイのポートフォリオの救世主や
112：名無しの投資家
他が下げててもここは安心感ある
113：名無しの投資家
出来高がいつもと違いすぎてビビるわ
機関投資家がこぞって買いに来たな
117：名無しの投資家
北米の低価格志向ってそんなに深刻なんかね
121：名無しの投資家
>>121
インフレで生活苦しいから、みんな安いタイヤに流れてるらしいで
122：名無しの投資家
>>122
なるほどな
精度を気にする富裕層はブリヂストン買い続けるからセーフ
123：名無しの投資家
ブリヂストンの強みはやっぱりブランド力やな
125：名無しの投資家
株価4199円ってきれいに引けたな
127：名無しの投資家
>>127
あと1円で4200円やったのに
128：名無しの投資家
明日は4300円目指す展開やな
131：名無しの投資家
売り豚逝ったああああああああああ
134：名無しの投資家
空売りしてた奴ら焼き尽くされてて草
135：名無しの投資家
>>135
決算前に空売りとか自殺志願者かな？
138：名無しの投資家
ブリヂストンはガチでガチホ推奨銘柄やな
141：名無しの投資家
世界シェアトップ争いしてる企業は強いわ
143：名無しの投資家
ミシュランとブリヂストンどっちが強いん？
145：名無しの投資家
>>145
売上規模はほぼ互角やなかったっけ
147：名無しの投資家
>>147
サンキュー
やっぱ世界レベルの企業やな
148：名無しの投資家
上期最終79%増ってことは通期の上方修正も期待できる？
149：名無しの投資家
>>149
まあほぼ確実やろな
153：名無しの投資家
日本株の中で数少ないガチのグローバル企業やからな
156：名無しの投資家
タイヤだけじゃなくて多角化もしてるしな
160：名無しの投資家
>>160
免震ゴムとかもやってるな
162：名無しの投資家
ブリヂストンサイクルも自転車高くなって売れてるんかな
166：名無しの投資家
>>166
チャリはさすがにセグメント小さすぎるやろ
167：名無しの投資家
出来高950万株って凄まじいな
お前ら買いすぎやろ
171：名無しの投資家
>>171
ワイは100株しか買ってないぞ
173：名無しの投資家
>>173
一般NISAの鑑
175：名無しの投資家
新NISAの成長投資枠でここ仕込んだワイ、高みの見物
179：名無しの投資家
>>179
ええなあ
配当金で美味いもん食えるな
180：名無しの投資家
北米の件は今後のリスクとして頭に入れとかんとな
181：名無しの投資家
日経の記事はあれやろ、上がりすぎるのを防ぐための調整や
182：名無しの投資家
>>182
陰謀論で草
183：名無しの投資家
まあ実際、安物タイヤの台頭は無視できんやろ
186：名無しの投資家
EV化でタイヤの摩耗早くなるから、消耗頻度上がってさらに儲かるぞ
187：名無しの投資家
>>187
EVって重いからタイヤへの負担デカいもんな
189：名無しの投資家
高荷重対応のタイヤが売れるから、単価上がってブリヂストン有利やん
190：名無しの投資家
神決算すぎて言うことなしや
191：名無しの投資家
ホルダーおめでとう
ノンホルのワイは指をくわえて見てるわ
193：名無しの投資家
>>193
今からでも遅くないぞ、買え
195：名無しの投資家
>>195
高値掴みになりそうで怖いわ
198：名無しの投資家
終値4,199円からさらに上目指せるポテンシャルはある
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