1：名無しの投資家
ワイのJR東日本が脱線転覆してて草
2：名無しの投資家
うわあああああああああああああ
6：名無しの投資家
何が起きたんや
10：名無しの投資家
決算やろ
第1四半期の利益が14%も減っとる
11：名無しの投資家
14％減は草
あんなに人乗ってるのに何で赤字方向なんや
13：名無しの投資家
赤字ではないけど減益やな
電気代とか人件費が上がっとるんやろ
15：名無しの投資家
ホルダー逝ったああああああああああ
16：名無しの投資家
3400円台まで落ちててワロタ
前日3600円以上あったやろこれ
17：名無しの投資家
出来高もすごいことになってるな
680万株って
20：名無しの投資家
みんな投げ売りしてて草
22：名無しの投資家
新幹線とかいつも満席やんけ
何に金使ったら減益になるんや
23：名無しの投資家
設備投資とか維持費がアホみたいにかかるからな鉄道は
25：名無しの投資家
ワイの3600円掴み、無事死亡
27：名無しの投資家
成仏してクレメンス
30：名無しの投資家
優待目的で持ってるからセーフ（震え声）
32：名無しの投資家
優待の割引券もらうためにいくら損しとんねん
34：名無しの投資家
JR東がこんだけ下がるのは結構な大事件やろ
35：名無しの投資家
ディフェンシブ株とは何だったのか
37：名無しの投資家
これ買い場なんか？
38：名無しの投資家
まだ下がるから待て
3000円切ったら本気出す
39：名無しの投資家
インバウンドでウハウハちゃうんかいな
40：名無しの投資家
外国人観光客はJRパス値上げしたからそっちで利益出てると思ったんやけどな
43：名無しの投資家
これJR他社も連れ安しそうやな
44：名無しの投資家
東海も西日本も道連れや
45：名無しの投資家
やっぱ私鉄最強やね
49：名無しの投資家
東日本が一番路線網デカいからな
修繕費が他と桁違いなんやろ
52：名無しの投資家
1Qの利益14％減か
これ通期で見たらやばいんちゃう？
55：名無しの投資家
通期予想は据え置きやろ
まあ下方修正の足音が聞こえるけどな
59：名無しの投資家
ワイのNISA枠がボロボロで草
61：名無しの投資家
NISAでJR東とか一番手堅いと思って買ったやつ多そう
64：名無しの投資家
株は自己責任やで
66：名無しの投資家
もう電車乗るのやめて徒歩にするわ
69：名無しの投資家
おは健康
71：名無しの投資家
出来高めちゃくちゃ増えててワロタ
機関が本気で売り崩しに来てるやん
74：名無しの投資家
3422円か
年初来安値ではないけど結構いい感じに落ちてきたな
76：名無しの投資家
配当利回りいくらや？
77：名無しの投資家
2%いくかいかないかくらいやから、配当目当てで買う株ではない
80：名無しの投資家
しょぼ
それならJTでええわ
81：名無しの投資家
JTはタバコやからな
国策会社のJRとは安心感が違う（なお株価は下がった模様）
84：名無しの投資家
やっぱりSuicaの手数料ビジネスが最強やからセーフ
86：名無しの投資家
Suicaのシステム維持費もバカにならんぞ
88：名無しの投資家
JR九州にしとけばよかったのに
92：名無しの投資家
これだけ下がったらリバ取りチャンスや
93：名無しの投資家
落ちるナイフは掴むな
97：名無しの投資家
明日も普通に売り気配から始まりそう
101：名無しの投資家
1Qでこれとか2Qどうなるんや
102：名無しの投資家
夏休みの旅行シーズンが入るから2Qは良くなるはずやけどな
105：名無しの投資家
でも猛暑でみんな出歩きたがらないからマイナスやぞ
107：名無しの投資家
冷房代もエグそうやな
111：名無しの投資家
鉄道会社って電気代高騰の直撃受けるからキツいよな
114：名無しの投資家
運賃値上げすればええやん
116：名無しの投資家
おいおい簡単に言うなや
国交省の認可いるし市民の反発デカいぞ
119：名無しの投資家
バリアフリー料金とかで実質値上げしてるけどな
122：名無しの投資家
東北新幹線とかいうお荷物
125：名無しの投資家
東北新幹線は黒字やろ
本当にやばいのはローカル線や
128：名無しの投資家
只見線とかいう維持するだけで金が溶ける路線
131：名無しの投資家
あの辺の赤字はエグいな
自治体がごねて廃線にできんし
133：名無しの投資家
JR東日本「赤字路線開示するやでー」
ワイ「ひえっ…」
137：名無しの投資家
決算情報Yahoo!ファイナンスで見たけど、営業利益はそこまで悪くないな
経常が落ちてる
139：名無しの投資家
なんか特別損失でも出したんか？
143：名無しの投資家
災害復旧費とかちゃうか
最近大雨多いし
145：名無しの投資家
地球温暖化のせいでJRの株価が下がるマクロ経済
148：名無しの投資家
これもう半分環境問題のせいやろ
151：名無しの投資家
まあJR東は潰れんから放置でええわ
152：名無しの投資家
潰れはせんけど株価が10年戻らん可能性はあるで
154：名無しの投資家
JR東海「新幹線1本で稼ぐぞ」
JR東日本「色々手広くやって自滅するぞ」
158：名無しの投資家
東海もリニアで金溶かしまくってるからセーフ
161：名無しの投資家
JR西日本「…」
163：名無しの投資家
西日本が一番バランスええな
167：名無しの投資家
東日本はエキナカビジネスが強いから…
168：名無しの投資家
不動産もやってるしな
ルミネとかグランスタとか
171：名無しの投資家
もう鉄道会社じゃなくて不動産会社やろあれ
172：名無しの投資家
それでも本業の鉄道の減益をカバーしきれんかったわけや
175：名無しの投資家
Moomooのニュース見たけど利益14%減って結構インパクトあるな
178：名無しの投資家
事前期待が高すぎたんやろ
インバウンド復活で爆益間違いなし！からのこれや
182：名無しの投資家
コンセンサス未達ってやつか
186：名無しの投資家
これだから決算跨ぎは怖いんや
188：名無しの投資家
お前らまた負けたんか
190：名無しの投資家
勝ったこと一度もないぞ
194：名無しの投資家
損切りの音が心地よい
195：名無しの投資家
3422円で全力買いしたわ
ガチで明日上がれ
196：名無しの投資家
勇者現る
198：名無しの投資家
明日3300円になってそう
201：名無しの投資家
出来高が跳ね上がってるからな
売り圧力が強すぎる
202：名無しの投資家
明日も売り優勢やろなぁ
204：名無しの投資家
高配当株スレでJR東勧めてたやつ出てこいよ
205：名無しの投資家
あいつら基本エアトレやから
207：名無しの投資家
NISAで買っちゃった初心者かわいそう
211：名無しの投資家
まあ個別株買うならこれくらいの変動は覚悟せんとね
215：名無しの投資家
オルカン信者ワイ、高みの見物
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