1：名無しの投資家
日産どうしてこうなった…
3：名無しの投資家
350円割ってて草
7：名無しの投資家
もうこれ半分終わりやろ（適当）
11：名無しの投資家
黒字復帰したのになんで下がるねん
13：名無しの投資家
>>11
コンセンサスに届いてないとかそういうやつやろ
織り込み済みってやつや
15：名無しの投資家
株主総会でカルロスゴーン復帰要求した株主がいるってマージ？
16：名無しの投資家
>>15
草
さすがにネタやろ
17：名無しの投資家
>>15
マジやぞ
業績悪化しすぎてゴーン待望論出てるのギャグすぎる
19：名無しの投資家
Mr.ビーンみたいな見た目のおっさん戻してどうすんねん
23：名無しの投資家
でもゴーンの時は株価高かったし配当も良かったからな
25：名無しの投資家
コストカッターが必要なレベルでやばいんか
28：名無しの投資家
336円なら100株3万ちょいで買えるやん！
全力買い安定やな！
31：名無しの投資家
>>28
底なし沼へようこそ
32：名無しの投資家
出来高3600万株超えてて草
お祭り会場やんけ
35：名無しの投資家
個人投資家が群がりすぎや
ANAと日産は個人のおもちゃやな
37：名無しの投資家
技術の日産とは何だったのか
41：名無しの投資家
ノートとかセレナは街中で死ぬほど見るのに株価はこれなんか
45：名無しの投資家
車は売れてるのに利益が出ない体質になってる
47：名無しの投資家
アメリカで値引き合戦に巻き込まれてるからな
49：名無しの投資家
300円切ったら起こして
50：名無しの投資家
>>49
すぐ起きることになりそう
53：名無しの投資家
自動車セクター全体が冷え込んでるのもあるけど日産は特に酷い
56：名無しの投資家
配当利回りどうなん？
58：名無しの投資家
>>56
この株価なら利回り高く見えるけど減配リスクがね…
59：名無しの投資家
株主総会荒れまくりでワロタ
ANAの総会も個人株主多くて面白いけど日産はレベルが違う
60：名無しの投資家
ゴーン連れてきたら楽器ケースに詰められて逃げられるぞ
61：名無しの投資家
>>60
レバノンからリモート経営や！
62：名無しの投資家
四半期黒字に復帰して業績見通しも再確認したのになんで下落するんや？
おかしいやろ
65：名無しの投資家
>>62
期待値が高すぎたんやろなぁ
市場のハードルは厳しい
66：名無しの投資家
まあ円高に振れたらさらにきついしな
67：名無しの投資家
トヨタ「やっぱりハイブリッドやね」
日産「e-POWERや！」
ホンダ「…」
70：名無しの投資家
>>67
ホンダも大概やけど日産はそれ以下や
71：名無しの投資家
昔1000円くらいで買って塩漬けにしてるワイ、低みの見物
73：名無しの投資家
>>71
成仏してクレメンス
74：名無しの投資家
損切りは早めにしとけってばっちゃが言ってた
78：名無しの投資家
336円とかマックのセットより安いやん
81：名無しの投資家
>>78
マックのセットはもっと高い定期
83：名無しの投資家
1株336円やからな
100株でも3万3600円
学生でも買える優良(？)株やぞ
85：名無しの投資家
優待で新車割引とかある？
89：名無しの投資家
>>85
あるけど車買う予定ないやつには無意味や
90：名無しの投資家
ゴーン復帰要求は流石に草を禁じ得ない
あの逮捕劇忘れたんか株主は
94：名無しの投資家
>>90
背に腹は代えられないんやろ
株価上げてくれるなら悪魔とでも契約する精神
96：名無しの投資家
実際ゴーン時代のコストカットは凄かったからな
下請けはいじめ抜かれたけど
98：名無しの投資家
下請けいじめで公取委から怒られてたな
イメージ最悪よ
100：名無しの投資家
技術はあるけど売り方が下手くそなイメージ
103：名無しの投資家
サクラとか売れてるやん
EVシフト失敗したのが痛いんか？
104：名無しの投資家
>>104
EVは世界的に逆風やからな
テスラも苦戦しとるし
107：名無しの投資家
結局ハイブリッドが最強なんよな
トヨタの一人勝ち
110：名無しの投資家
日産はもうルノーに買い取ってもらえよ
114：名無しの投資家
>>114
提携関係見直してルノー側が株売却してきてるから下がってる面もあるんやで
115：名無しの投資家
>>115
これ
需給悪化要因が多すぎる
119：名無しの投資家
330円はさすがに割安やと思うんやが
打診買いしてみるか
121：名無しの投資家
>>121
落ちてくるナイフを掴むな
124：名無しの投資家
ナイフというか大砲の弾が落ちてきてるレベル
125：名無しの投資家
出来高すごいってことはそれだけ売られてるってことやからな
128：名無しの投資家
ナンピンし続けて平均取得単価500円や
助かる？
131：名無しの投資家
>>131
来世で助かるよ
133：名無しの投資家
>>131
あと2回くらいナンピンしたら？
134：名無しの投資家
>>134
悪魔の囁きで草
137：名無しの投資家
損切りできないJ民多すぎて草
139：名無しの投資家
でも日産が潰れることはないやろ
国策企業みたいなもんやし
140：名無しの投資家
>>140
潰れはしなくても株主が救われるとは限らんぞ
JALの例もあるし
141：名無しの投資家
あー、JALパターンは最悪やな
100%減資とか震える
144：名無しの投資家
さすがに日産でそれはないやろと思いたいが…
148：名無しの投資家
今の経営陣はどう思っとるんやろな
黒字化したのに株価下落とか泣くに泣けんやろ
149：名無しの投資家
>>149
「市場の理解が得られていない」とか言ってそう
153：名無しの投資家
ゴーンがレバノンからYouTubeで煽り動画出してほしい
154：名無しの投資家
「私がいた頃は1000円でした」とか言われたらぐうの音も出ない
158：名無しの投資家
まああのままゴーン体制が続いてたら会社私物化されて終わってたやろ
161：名無しの投資家
どっちにしろ地獄で草
165：名無しの投資家
日産のデザインは好きなんやけどな
新型エクストレイルとかかっこええやん
168：名無しの投資家
>>168
車はええんやけどな…
経営と株価がね…
169：名無しの投資家
自動車株買うならトヨタ一択やろ
なんでわざわざ日産買うねん
170：名無しの投資家
>>170
トヨタは高くて100株買うのキツいんや
日産ならお小遣いで買える
173：名無しの投資家
安物買いの銭失いを地で行くスタイル
174：名無しの投資家
株主総会で株主がキレ散らかす様子をyoutubeで生配信してほしい
175：名無しの投資家
>>175
絶対面白いわ
おじいちゃん株主がゴーンの名前叫んでるの想像するだけで草
177：名無しの投資家
ANAの株主総会も「機内食が〜」とか「マイルが〜」とかで荒れるけど
日産は金の話やから殺気立ってそう
178：名無しの投資家
四半期で一応黒字に戻したのだけは評価してええんちゃうの？
180：名無しの投資家
>>180
黒字（ギリギリ）やからな
安心感はゼロや
184：名無しの投資家
為替がこれから円高方向に行ったらさらに利益削られるからな
輸出企業は辛いよ
186：名無しの投資家
来期の見通しも据え置きやし、成長ストーリーが見えんのよね
188：名無しの投資家
株価336円って、昔の株価見てみ
絶望するから
190：名無しの投資家
>>190
見るんじゃなかったわ
あの頃は1200円超えてたんか…
192：名無しの投資家
1200円が330円って4分の一近くやんけ
194：名無しの投資家
これもう実質（自主規制）
195：名無しの投資家
優待クロス取引の養分にされてそう
199：名無しの投資家
とりあえず300円まで引きつけてから考えるわ
そこまで下がったらさすがにリバるやろ
202：名無しの投資家
>>202
そこを突き抜けたら200円台の深淵が見えるぞ
206：名無しの投資家
日産が200円台になったらさすがに日本経済やばいやろ
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